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  10 ,2018

人は見えない歯車で繋がっている。顔も名前も知らない何処かの誰かのGEARを回すきっかけになるといいなぁ、と思っています。


プロフィール

カイ

Author:カイ
神奈川県在住の37歳、男です。
クルマ好き、バイク好き、マンガ好き、読書好き。
自動車整備士やってる中途半端なオタクです。

愛機はクルマがサンバートラック(軽トラ)、バイクはCBR600RR(PC40)、追加でD-tracker125


バイクやクルマを中心に起きる日々の雑多な出来事や、思うことなんかを書いていきたいと思います。


クルマ歴

スターレットターボ(EP82)
 ↓
96インテR
 ↓
スイフトスポーツ

サンバートラック(軽トラ)
 ↓
サンバートラック(軽トラ)
 +
ヴォクシー

ヴォクシー
 ↓
サンバートラック(二回目w)

バイク歴

ストリートマジック
 ↓
GSX400S刀
 ↓
VTR250
 ↓
CBR600RR
 +
D-tracker125


ブロとも歓迎!!よろしくです。

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気に入った画像があった場合は、ご自由にお持ち帰りください(^ω^)

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Category: クルマ

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実用性のあるオモチャが完成しました
ヴォクシーを手放し、新たに手に入れたサンバートラック(軽トラ)ですが!!

遂に完成しましたヨ!!
ヤッタネヾ(;ω;)ノ

ってこれ、先月から引っ張ってるネタですね(;´・ω・)


まず最初に着手したのは車体の塗装でした。

初公開した時の画像はコレですね↓
s21536486370630.jpg

実はこの時すでに、サフェーサー(下地処理剤)を吹いた状態の画像だったのです(^ω^)
よ~く見ると艶の無い、薄いグレーですからね。
もしかしたら気が付いた人も数人は居たかな?居ねーかww

そして塗装も無事(?)に完了し、パーツを追加したり交換したり。

現在はこんな感じになりました!!

IMG_9109_2018101517055369c.jpg

塗料名は【ディープブラック】だったかな?w

『いやいやスバルならブルーメタリック一択でっしゃろ(*゚∀゚)』
なんて言われそうですね(;^ω^)

いや、俺も考えましたよ?w
でもメタリック塗装はハードルが高い(俺の技量的に)ってのもありますし、ブルメタ塗料なんて会社にはありません!!w
赤、黒、黄色から選択した結果!黒にしてみました(`・ω・´)

しかしかなりテキトーな塗装と言いますか、控えめに言ってな仕上がりですわ(;^ω^)
それでも時間も手間も、それなりにかかってるんだぜ・・・。
塗装って難しいッス(´;ω;`)


そんで運転席はフルバケットシートに交換!!
IMG_9108_20181015170551a25.jpg

レカロとかブリッドとか、スパルコなんて有名どころは高くて手が出せません。
なので無名の安物を入手しました。有名どころの3分の1ぐらいの値段です。
それがどーした!安くてもフルバケには違いねぇ!!w

ちなみにシートレールですが、適合品が無いッス(´・ω・`)
軽トラにフルバケ入れる人ってそんなに居なそうだし、メーカーも作ってないんでしょうね。
ってコトで純正シートレールを加工(ステー追加)して強引に付けました。


そして荷台にはステンレスロールバーを追加!!
IMG_9105_20181015170549ec7.jpg
IMG_9114.jpg

ドレスアップパーツぐらいの認識だったんですが、付けてビックリ。
こんなに剛性が上がると思ってなかったので、マジでビックリしました。
4WDの場合はプロペラシャフトがありますからね。ボディ剛性不足はあまり感じませんが、RRの場合は結構ヒドイですw
プロペラシャフトは剛性UPパーツって言う人も居ますが、確かに有ると無いじゃ全然違うのね・・・。
ちなみにロールバーは溶接では無く、荷台に穴を開けてボルトナットで固定してます。


後はタイヤ&ホイールを換えて、オーディオを付けて、スピーカーを付けて、ハンドルを換えて、シフトノブを換えて、オイルキャッチタンクを追加して、ヘッドライトをLEDにして・・・。

気が付けば40万で買った中古の軽トラに、パーツ代だけで20万近くも使ってる始末。

vbdd22.jpg
ヤッチャッタネヾ(;ω;)ノ


だが後悔はしていない!!

サンバーを買ってから約一ヶ月、あれがやりたいコレがやりたいと妄想して、それを実行に移しての日々。
いや~もう楽しかったッス(*´ω`*)
もちろんこれからも楽しいぜw

これは久しく忘れていた感覚です。
『バイクがあるんだし、クルマには利便性だけあればいいかな(´・ω・`)』という思いでヴォクシーに乗っていた数年間。
それは実に味気ない日々でした。いやホントにツマンネーのよ・・・。

でも今は違います。休みの日に買い物に行くにしても、『ちょっと、遠回りしちゃう?w』という気にさせてくれるクルマに仕上がりましたねww
そのうちDトラを積んで椿ライン出撃!なんて~のも悪くないぜ(*´ω`)フヒヒ


でも肝心のDトラは未だに本調子ではありません(´・ω・`)
来月にはまた職場の人達とのツーリングが控えているのに・・・。それまでに何とかせな!!

その件はまた別の記事で書きます(;^ω^)


面白かったらここを押してね(^ω^)

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Category: バイク

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俺のDトラがこんなに曲がらない訳が無い
秋雨前線の影響で雨ばっかり(´・ω・`)

相変わらずCBRに乗れない日々が続いております。
いや、実はコソコソと乗っておりますw
そろそろE/Gオイルの交換をしなきゃイカンね。

と言っても今回は休日仕様のCBRでは無く、通勤仕様のDトラのお話です。

↓これです↓
s133630059194_350a9ed136_o_2018100413132171d.jpg


通勤仕様として晴れの日も雨の日も活躍してる訳ですが・・・。
数週間前からな~んか違和感があるのねん(;-ω-)

それが最近、顕著でして。
今までスパスパ曲がっていたDトラが!
パワーは無くてもコーナーは最高だったDトラが!!
俺のイメージ通り、もしくはそれ以上のパフォーマンスを見せていたDトラが!!!

曲がらなくなってしまったのです!!


201304091.jpg

個人的にはDトラの魅力ってのはさ。
軽量なボディ&しなやかなサスを活かしたコーナリング性能なのよね(´・ω・`)
それが無いならDトラに魅力なんて・・・。

ウダウダ言っててもしょうがないので、困った時のバイク屋さんに電話相談。

具体的な症状としては。
・曲がる時、寝かし始めても車体が傾いてるだけで直進する。慌てて更に寝かせると急にガクッと寝て、急に曲がり始める。
・曲がる時に限らず、すり抜け時などに細かいハンドル操作に車体が反応しない。
・ナチュラルにス~ッと寝ていく感覚が無い。

バイク屋さん 『そりゃ~もしかしたらステムベアリングかも知れんなぁ。』

俺 「え!?でもまだそんなに走ってないのに・・・。」

バイク屋さん 『走行距離よりも乗り方だな。ハードなブレーキングを繰り返すとね。逝っちゃうよね(;´∀`)』

とりあえず確かめる方法としては、フロントタイヤを浮かせてハンドルを左右に振ってみる!
スムーズに動かず、途中で引っかかったらアウト!!
ってコトなので、やってみました(`・ω・´)

・・・う~む。若干引っかかるような気もするし、スムーズといえばスムーズな気もする。
ハッキリ言って、よく分からんッス(;´・ω・)


これじゃ埒が明かないし、このままだと怖くて乗れません。
乗れないのなら!乗せてしまえばよろしい!!
いよいよサンバーさんの出番ですよ!!w

やっぱり屋根と壁が無いと積み降ろしが楽だわ(  ´ω`)フゥ
でも雨がパラついて来た時の悲壮感がハンパないッスw

開店と同時ぐらいにバイク屋さんに到着。

バイク屋さん 「昨日腰をやっちゃてさぁ、体が動かねぇんだよ。ってコトでそこのジャッキでフロント上げて。

・・・え?俺が上げるの?なんてコトは言いません。
言われるがままにジャッキアップ。

バイク屋さん 「う~ん。そんなに引っかかる感じは無いなぁ。ステムじゃ無いかもな。ちょっとホイール回してみてくれ。」

・・・え?俺が回すの?なんてコトは言いません。
言われるがままにホイールを回し・・・重くねぇか?

バイク屋さん 「こりゃ重いなぁ。ブレーキ引きずってんじゃねーかよ。ちょっとそこのレンチでキャリパー外して。」

・・・え?俺が外すの?なんてコトは言いません。
言われるがままにキャリパーを外します。

バイク屋さん 「ピストンの動き悪いなぁ。まぁオーバーホールだな。シールは換えるとして、ピストンが使えるかどうか。」

他にもちょいちょいと仕事があるみたいだし、これ以上長居すると「じゃあそっちのオイル交換。」とか言われそうなのでいそいそと退散w
Dトラは入院となりました(´・ω・`)

これで直るのかは分かりませんが、とりあえずフロントブレーキが引きずってたのは間違いないです。
しかし経験上、Dトラはフロントブレーキを残したままだとホントに曲がりません。使うとしてもリヤブレーキですね。
やっぱブレーキの引きずりが原因か?
それとも俺が急激にヘタになっちゃったのか?
結果は後日!!

しかし考えてみたらブレーキキャリパーのオーバーホールぐらい自分でも出来るんだよね(´・ω・`)
問題は部品の仕入れなのよね。ナップスとかで売ってるのかな。



あ、それとサンバー改造計画ですが。着実に進んでいます(^ω^)v
来週ぐらいには完成ですね。多分w
面白かったらここを押してね(^ω^)

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チューブレスだったのが救いでした
ヘタすると1ヶ月ぐらいCBRに乗ってません。

31ab558f.jpg


しかも今週はずっと雨か曇りの予報ですわ(´・ω・`)

でも今日は午前中だけは!
晴れ間が見えるらしい!!

早目に出て昼過ぎぐらいに帰ってくれば、大丈夫じゃね?ww

久しぶりにCBRに乗れるぜ(*´ω`)フヒヒ
イメージトレーニングしながら朝のニュース番組を横目にメットのシールドを磨いて、革の上下に着替えて、ブーツ履いて。
・・・よし準備は整った!!

34_1_20111003164123.jpg

でも出る前に久しぶりだから、タイヤの空気圧をチェックしとこうかね(^ω^)
ちょっと前に出さないとスペース的にキツイし。移動させてから・・・・。

おっ!重い!?


ブレーキ引きずってるんじゃないの?ってレベルの重さです。
ナニコレ?どーなってんの?何が起きた!?
ブレーキが戻ってない?ギヤが入ってる?なにか引っかかってる?

落ち着いて、こんな時こそ冷静に。

と分かっていても実際にはテンパる俺w

・・・ん?これは?

( ・ω・)ジーッ  【リヤタイヤ】

マジカ―ッ(; ω)゚ ゚ 【リヤタイヤ】

正常ならドーナッツ状になってるはずのリヤタイヤがペッタンコになってやがりました(´;ω;`)

ってコトはつまり、リヤタイヤがパンクしてるってコトですねw

パンクか・・・。
周りの人でパンクして直したりしてるのは見たことあるけど。俺のバイクがパンクってのは初ですね。
乗る以上はいつパンクしてもおかしくないのに、どこか他人事のように思ってたぜよ(;-ω-)


あ、もしかしたらエアバルブの位置がズレちゃったりしてて、空気が抜けちゃっただけかも。
という希望に全てを賭け、空気を入れてみると・・・。

入れてる傍から空気が抜ける音が聞こえるんッスけど(´;ω;`)

こうなりゃ仕方ないですね。リヤジャッキでリヤタイヤを浮かせて、クルクルと回してパンク箇所を検索。
怪しげな箇所に石鹸水っぽい液体を垂らしてみたところ。
s21536727509019.jpg
見事に的中、よく分かんない何かが刺さってパンクしたってコトで間違いねぇ(`・ω・´)

さて、特定できたのは良いんだけどさぁ。
俺ってばパンク修理キット持ってないのねん(´・ω・`)


・・・・しょーがねぇな。買いに行くしかねぇか(;´ω`)フゥ

この時点で今日はCBRに乗れないことが決定。
次の休みはサンバーを○○する予定だし。

今日は久しぶりにCBRに乗れると思ったのに・・・・。
崩れ落ちそうになるヒザに鞭を入れ、一度着替えてからDトラで近くのバイク用品店に出発。
一番安いパンク修理キットを購入。いそいそと帰宅。

そんじゃ始めますか(`・ω・´)
s21536727483430.jpg

しかしクルマのパンク修理はやった事あるけど、バイクは無いんだよね。
でも説明書を見る限りは同じかな?

刺さった異物を取り除いて、穴を広げつつ均して、修理材をタイヤに刺す!!
見た目悪いですが、何とか終了。

s21536727473090.jpg

空気の漏れも無いし、大丈夫かな?
完全硬化に24時間必要らしいのですが、もう次に乗るとしたら1週間以上先なので余裕ですね(^ω^)
良いんだか悪いんだか・・・。


そんな感じで、結局今日もCBRに乗れませんでした(´;ω;`)
まぁしょーがねぇ!次の休みが晴れであることを祈るのみです。
あとパンク修理が上手く行っていることも密かに祈ってますw

面白かったらここを押してね(^ω^)

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やっぱりオモチャを手放せない
約5年間ぐらいかな?
その間、トランポとして活躍して頂きましたが・・・。
いよいよヴォクシーさんとお別れとなりました(´・ω・`)

ヴォクシー

雨が降っても荷物もバイクも濡れないって、スバラシイ(*´ω`)
な~んて感動したのを覚えていますw

大量に荷物も積めるし、バイクも積めるし人も乗れる。
今まで乗ってきた車の中で、とにかく利便性に特化したクルマでしたね。

じゃあ何で手放すの?
ってなりますよねw

税金が高いとか、燃費が悪いとか、ちっちゃいクルマの方が好きとか・・・・。

勿論そうなんですけど!!
決定的な理由は違います。


『乗っても面白くないから』
というのが買い替えの一番の理由ですね(;^ω^)

俺はやっぱり利便性より、多少不便でも面白さを取ってしまうバカなヤローだったのですww


というコトで!!
新しく手に入れたオモチャ愛機がコチラです!!

s21536486370630.jpg

スバル サンバートラック
ヾ(*´ω`*)ノ


俺のクルマ遍歴を知ってる人達からは『お前は・・・性懲りもなくまた・・・・』とか言われそう(;^ω^)

でも前回のサンバートラックは4WD、エアコン、パワステ無し。しかもキャブ車。
さらに言うとヘッドライトはシールドビームというある意味で特種仕様車でしたからねw

今回は違いますよ!!
エアコン、パワステ装備!ヘッドライトはハロゲンだし、インジェクター仕様ですヨ!!
そしてRRというポルシェ911シリーズと同じ駆動方式w

まだ少ししか乗ってませんが、スリリング面白そうなクルマですww


さて、これからどう仕上げていくか・・楽しみだなぁ(*´ω`*)ハァハァ
面白かったらここを押してね(^ω^)

03

Category: クルマ

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温めていた計画を実行に移しました
俺の休みを狙ったように

雨が降るのは・・・・

何故なんでしょうね(´・ω・`)


TA81Re3iajPksF7_737fq_57223.jpg

休日ぐらいはCBRに乗りたいなぁ(´;ω;`)


まぁ雨でも出来る事はあります。

前々から考えていたんですが、クルマを乗り換えようかと思ってまして。
何でかって言いますと。
現愛車のヴォクシー(初代)もそろそろ限界が近い気がします。
走行距離も12万kmオーバーですからね。何が起きても不思議じゃありません。
そして一番の問題は『何かトラブルが起きた時、俺は直せるのか?』という疑問です。

故障が起きた場合、手間とお金がかかりますよね?
でも正直言ってヴォクシーに手間もお金も掛けたくないのです。
何故なら自分でもビックリするぐらい、ヴォクシーに愛着が無いからです(´・ω・`)

ふと計算してみると、税金も高いし燃費も悪いしリコール(助手席エアバックが爆発するらしい)に出してないから次の車検は通せないし。

・・・何で俺はこんなクルマに乗ってるんだ?


もうこんなクルマは要らんわいヽ(`ω´)ノ


という流れになりまして。


じゃあどんなクルマなら良いんだよ!?
ってコトになりますよね。

条件としては『バイクを積める』というのは絶対条件です。絶対に外せません。
バイクが積めるクルマを所有している生活ってのは、一度手に入れてしまうと手放せませんね(;^ω^)

『思い切ってハイエースはどうなん?』という意見も当然出ましたが、却下ww
維持費等の問題もありますけど、個人的には小さいクルマの方が好きなんよ(*´ω`*)

しかし車格が小さくてバイクが積めて、維持費も安いクルマとなると。

・・・う~む(;-ω-)


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そういえば過去に、そんなクルマを所有していた気がするのだがw

というコトで狙いはある程度絞れました!!

あとは中古車検索サイトを数日間放浪しまして。
『うむ、これは良いんじゃないかなぁ( ・ω・)』という車両を発見。

お店に連絡して、まだ車両があることを確認して。
現物を見に行ってきました!!

ふむ( -ω-)  【実車】

走行距離も少ないし(戻してなければ)、年式もそれほど古くない(あくまで俺的には)。

よっしゃ!コイツに決めた(`・ω・´)


ってコトで即契約w
車検切れの為、車検を通してからの納車ってコトになりますね。
納車は来週になるかな?って感じです。

ちなみにヴォクシーは下取りって形で。
お金にはならないけどオイル、バッテリー、ワイパーを交換。
あとはETC取り付け、手数料割引など、色々とサービスしてもらいました(^ω^)v
下取りどころか、お金取られるんじゃね~か?と思ってた俺にとってはラッキーでしたねw


まだハッキリ決まってませんが、納車は来週かな?
お店までの道のりがヴォクシーのラストランですね。


ちなみに何を買ったかって?
それはまだ内緒で~す☆(ゝω・)vキャピ



勘のイイ人はもう気が付いてるだろうけどねww


面白かったらここを押してね(^ω^)